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鲁班奖、詹天佑奖、李春奖奖杯
干劲“满格”!路桥集团在建项目进度条“上新”
发布时间 :  文章来源:何海霞 罗传远 高文生 陈凤 图片作者:何海霞 罗传远 冯金 邓程木

冲刺四季度 决胜“全年红”

在路桥集团施工一线

建设者们铆足干劲

抓安全、保质量、促进度

省内一批在建项目

跑出“加速度”

↓ ↓ ↓

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11月22日,广西鹿峰施工总承包项目雒容北互通首联钢箱梁吊装顺利完成。

雒容北互通作为广西鹿峰施工总承包项目的重点控制性工程,是与汕昆高速、泉南高速相连接的四路枢纽互通立交。此次吊装的首联钢箱梁是D匝道2号桥第九联,为43+50+39=132米连续钢箱梁,采用吊车拼装施工。施工面临涉铁路、涉特高压、涉两条高速公路和一条市政主干道施工等复杂情况,周边环境极其复杂,施工工期紧,组织协调难度大等诸多难题。吊装前,项目团队结合现场实际,不断优化施工方案,对吊装可能遇到的技术难题和安全风险进行深入分析研究,层层把关吊车选型、便道宽度、钢箱梁拼装支点布置等各环节,精确模拟吊装所需设备、地基承载力、支架受力等,确保了钢箱梁加工、运输、安装等工作顺利进行。5def7f74_18ca_425c_af53_87bd3b217a16000001199.JPG

11月17日,路桥集团承建的X830县道剑河锡绣大桥顺利完成沥青路面摊铺工作。

此次施工摊铺路段全长约840米,其中路基长463米,宽度6.5米,桥梁长377米,宽度约8米,采用AC-16中粒式沥青混凝土。为确保沥青路面顺利摊铺,项目部精心组织,统筹协调,将施工任务层层分解,将责任细化到岗到人,紧盯沥青摊铺重难点问题,合理组织各工序有序衔接施工,在严控安全质量的同时,加快推进施工进度。截至目前,锡绣大桥整体形象进度已达到99%,正在进行路面标线作业,预计11月底全面建成通车。

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11月20日,路桥集团承建的天天高速路面4标顺利完成20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层首件工程施工。

天天高速路面4标位于安徽省铜陵市、安庆市辖区内,全长约27公里,设计速度为120公里/小时。此次试验路段长300米,宽度12.85米,路面设计结构形式为20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层,采用双机联铺工艺,一次摊铺碾压成型。为保障试验段的成功铺筑,项目提前谋划,多次召开专题筹备会对施工方案进行完善,围绕安全、质量、进度等方面细致规划和准备,明确各个施工作业面的责任和任务。摊铺过程中,项目部严格控制施工各环节,加强把控摊铺与碾压工序的衔接,确保了各项指标满足设计及规范要求。

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11月18日,贵平3标ZK14+105/YK14+100-ZK16+350/YK16+343段路基顺利交验。

本次交验路基总长度1663.92米。为保证路基顺利交验,交验前,项目部及时成立路基交验领导小组,提前对路基交验工作进行安排部署,加大机械设备、人力等投入,狠抓质量管控,强化自检程序,并安排专人对路基填筑铺设厚度、填料粒径、压实度等关键工序进行严格把关,不断提升路基整体水平。验收过程中,经第三方检测单位对该路基的平整度、沉降差、路基弯沉、压实度等各项数据指标进行逐项对标检测,各项指标均符合规范及设计要求,一次性通过验收。