5月15日，由贵州路桥集团承建的纳晴高速公路关键控制性工程——六枝特大桥即将实现全桥合龙。

六枝特大桥效果图

六枝特大桥位于六盘水市六枝特区中寨乡，全长2023.5米，桥面距谷底水面净空315米，单跨最大跨径320米，最大墩高196米。其主墩高度、单跨跨径、桥长3项指标在同类型空腹式连续刚构桥中均排世界第一，主桥采用的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式为国内外首次。大桥于2021年11月18日正式开工建设，目前正在进行最后的中跨合龙段施工。在全桥合龙之际，一起来看看纳晴高速六枝特大桥“成长记”。

大桥建设前

2022年3月24日，六枝特大桥6号主墩首模墩柱混凝土顺利完成浇筑，大桥正式进入墩柱施工阶段。

2022年4月8日，六枝特大桥左幅7号主墩墩柱第一模混凝土顺利完成浇筑。

2022年7月，六枝特大桥如同“水晶”一般的墩柱“拔地而起”。

2022年9月初，云雾中的六枝特大桥最高墩突破150米，墩柱施工进度完成70.5%。

2022年11月12日，六枝特大桥8号主墩顺利完成封顶任务，大桥主墩封顶进入收尾阶段。

2022年11月21日，纳晴T10标六枝特大桥各主墩完成封顶。

2023年5月7日，六枝特大桥各主墩正在进行上弦0号块和下弦1号段的施工。

2023年9月，六枝特大桥各主墩正在进行上弦2-4号节段和下弦7-10号节段的施工。

2023年12月5日，六枝特大桥主墩正在进行上弦2-8号节段和下弦9-13号节段的施工，即将进入交汇段施工。

2024年5月中旬，六枝特大桥右幅6、7号主墩空腹区交汇段先后完成浇筑。

2024年6月中旬，六枝特大桥8、9号主墩空腹区交汇段完成，全桥上下弦全部完成“交汇对接”。

2024年10月1日，六枝特大桥各主墩正在进行第25-28号常规梁段的施工，大桥总体进度完成约88%。

2024年11月14日，六枝特大桥各主墩正在进行第27-32号常规梁段的施工，大桥总体进度完成约90%。

2025年3月，建设中的六枝特大桥春景如画

4年前，桥墩如“雨后春笋”破土而出

4年后，大桥如“云中走廊”成功牵手

就在明天，六枝特大桥将实现全桥合龙，让我们共同期待！