近日，G3京台2标迎来关键性突破——全线控制性工程淮河特大桥北岸主墩首根桩基顺利浇筑完成。项目桩基总计432根，其中淮河特大桥左幅186根。此次浇筑的17号主墩17-Z5号桩基为左幅端承桩，设计桩长28m，直径4.5m。

为克服水深大、入岩深、中风化岩层硬度极高，且覆盖层含细砂层、粉质黏土层等复杂地层难题，项目部在桩基钻孔时针对性采用旋挖钻引孔+永久钢护筒跟进方案，以泥浆护壁配合旋挖钻成孔，岩层部分用三级扩孔钻工艺，成功突破高硬度瓶颈，为项目的顺利推进奠定关键基础。

11月20日，G326南环T2标普陆村隧道出口二衬首模混凝土浇筑作业圆满完成，标志着隧道工程正式从初期支护阶段迈入二次衬砌施工新阶段。

普陆村隧道位于毕节市七星关区，是毕节南环公路的控制性“咽喉”工程，全长2718米，最大埋深373米。隧道施工区域地质条件复杂、安全风险高、工艺要求严，是项目部重点攻坚的“硬骨头”。为确保首模浇筑顺利推进，项目部提前优化施工方案，围绕模板安装精度、钢筋绑扎规范、混凝土配比优化等关键环节开展专项技术交底。施工过程中，现场管理人员全程旁站监督，严格执行“三检制”，对每道工序实施精准把控，确保每一道工序均符合设计规范与质量要求。此次首模浇筑圆满完成，不仅验证了施工方案的科学性和技术参数的合理性，更为后续二衬施工积累了宝贵经验。

近日，贵平路面1标三元连接线右幅路面已完成施工，左幅仅剩沥青上面层铺设工作，整体进度已完成86%，进入最后攻坚阶段，预计于12月20日前完成全部施工工作。

贵平路面1标三元连接线路面工程施工段落长10.368公里，严格按照双向四车道一级公路标准建设，与贵平高速三元互通紧密相连。项目建成后将与龙里县既有的市政道路顺接，与贵龙城市大道相连通，形成一条从贵定——龙里——贵阳的城市市政快速通道。为缩短区域空间距离，促进沿线地区经济、文化等多领域的交流发展创造便捷条件。