2月4日，随着最后一段钢混组合梁精准对接，历经千余次精密调试吊装，大溪河特大桥顺利实现毫米级合龙，标志着奉建高速建设取得突破性进展，为年底全线建成通车奠定坚实基础。

作为奉建高速的控制性工程，大溪河特大桥全长1662米，主桥为650米双塔双索面组合梁斜拉桥，是世界上跨度最大的双边工字型组合梁斜拉桥。大桥连接奉节、巫山两地，让三峡风光串珠成链，为乡村旅游注入新的活力，让深山好物走向广阔的市场，是名副其实的发展之桥、幸福之桥。

1500多个凝聚着建设者们智慧、心血和汗水的日夜里，奉建总包党支部始终以党建引领项目攻坚突破，充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，深度融合BIM全寿命周期管理技术，将山区桥梁建设成熟经验与三峡库区生态保护精准结合，圆满达成工程建设“零污染、零事故”目标，多项工艺填补区域技术空白，是“交通强国”战略在巴渝大地的生动写照。

为实现2026年全线通车目标，建设团队将继续严守工程质量“生命线”、安全生产“高压线”、生态保护“红线”，精益求精推进后续工程，为这条串联陕西西安、重庆奉节、湖南张家界，集“交通、旅游、经济”功能于一体的黄金通道保驾护航，让高速公路真正成为助力发展的振兴路、惠及百姓的幸福路。