“五一”国际劳动节来临之际，G3京台2标淮河特大桥18号主墩围堰封底混凝土浇筑顺利完成，经过全体建设者近15小时昼夜奋战，围堰内各测点数据均达到设计标高，为后续承台施工奠定了坚实基础。

淮河特大桥18号墩是全线关键控制性工程，其低桩深水承台施工遭遇多重罕见难题，承台底标高深入中风化岩层以下，岩层呈不规则陡坡状倾斜，叠加深水、复杂胶泥层，地质条件极为苛刻。

面对困局，全体参建者不等不靠，科学精准施策，钢栈桥施工中，通过增设引孔加固平台基础，破解陡坡岩层上的支撑稳定性难题；桩基施工采用大功率旋挖钻三级成孔工艺，在坚硬倾斜岩面上高效钻进，全力抢抓工期；围堰施工阶段，优化钢管桩插打顺序、引孔及锚固桩布设，精准满足抗上浮极限控制要求；针对围堰底部厚积胶泥层，引入大功率高压水刀联合作业，配合大流量吸泥泵彻底清除，确保封底混凝土与基底岩面刚性贴合；封底混凝土浇筑实施水下三台阶阶梯式厚度动态控制工艺，有效保障围堰整体封水效果。

从方案论证到现场执行，从技术攻坚到后勤保障，全体参建者以“争分夺秒、敢打必胜”的劲头啃下这块“硬骨头”。下一步，项目部将继续紧盯节点、压实责任、高效推进，全力确保淮河特大桥及全线工程安全、优质、按期建成通车。