时逢立秋，金风初启，

暑热未阑，耕耘不辍。

从骄阳盛夏走向时序新秋，

路桥人坚守建设一线，

踏热浪、筑坦途，

以实干迎秋实，

用匠心铺展山河通途的美好画卷。

松万1标

松万1标项目地处铜仁市松桃苗族自治县境内，起于大兴镇，顺接松铜高速，通过改造将军山枢纽与杭瑞高速十字交叉，路线全长20.3公里。项目按高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，采用双向四车道，桥涵设计荷载等级为公路Ⅰ级。

今年5月，《将军山互通与G56杭瑞高速、G65松铜高速交叉涉路施工专项方案》顺利获批。项目部第一时间对现有高速进行单幅封闭，并设置2道安全防护体系，严格按照施工方案组织施工，采用绳锯切割施工工艺，顺利完成了第六级边坡开挖作业；互通内白岩1号大桥、杨家寨1号大桥施工正在有序推进。主要涉路施工工程牛场湾大桥右幅主体结构已施工完成，正在进行左幅第二、三跨支架搭设工作。截至目前，松万1标项目总体施工进度完成约26%。

G3京台2标

G3京台2标项目起于蚌埠市怀远县世纪大道北，跨淮河后，终于蚌埠市禹会区涂山村，路线全长6公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，单侧分离新建段路基宽度20.75米，桥梁占比33%。

作为项目重点控制性工程，淮河特大桥正有序开展墩柱施工及引桥T梁架设作业。其中17#主墩正在实施6-9米段钢筋安装，18#主墩正在进行承台灌浆钻孔作业。项目通车段落整体工程已完成95%，各项附属工程收尾工作稳步推进；路面工程累计完成90%。项目团队紧盯节点目标，统筹抓好各道工序高效衔接，全力以赴冲刺8月底半幅通车目标。

毕节南环T2标

南环T2标主线长11.18公里，连接线长5.07公里，线路起于大方县刘家寨，全线设5座大型桥、2座隧道、2条连接线、1个互通。

项目部紧盯节点目标有序组织施工，重点推进T梁预制与安装、隧道开挖掘进、路基开挖填筑及边坡防护施工。截至目前，路基挖方完成65%、填方完成61%；桥梁桩基完工75%，大方特大桥桩基、拱座、交界墩已全部施工完成，悬浇拱已完成16个节段，整体施工进度约40%。各分项工程按计划稳步推进，后续将持续优化施工组织，在确保质量和安全的前提下加快项目建设进度。

兴义长江大桥项目

作为垫丰武高速公路核心控制性工程，丰都兴义长江大桥采用双层通行设计，上层高速、下层地方公路，大桥全长2343米，主跨1120米，是长江上游跨度最大的双层钢桁梁悬索桥。

进入汛期高温时段以来，项目开展暑期汛期专项排查3次，排查整治安全隐患16条，开展专题教育及警示教育11场，覆盖417人次，设立应急物资储备库房1处，配备应急救援物资26项。南岸主塔设计高度238米，已完成94.5米；锚碇配套工程已全面完工。项目将持续夯实前期建设根基，全力以赴确保项目建设高效有序推进。

仁怀房建项目

G212茅台至苍龙段公路回迁安置小区项目是重点民生回迁安置工程，规划建设多栋高层住宅，建成后将切实改善群众居住条件，完善区域城市配套。

项目抢抓施工黄金期，直面高温多雨等不利天气影响，统筹抓好防暑降温和汛期安全防范。现场有序推进主体结构施工、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、外架防护等关键工序，加快楼层施工作业节奏，从严把控工程实体质量，压紧压实安全生产责任。目前，项目多栋楼宇主体建设稳步提速，部分楼栋已施工至中高楼层，项目整体进度完成 40%，附着式爬架同步安装就位，各类安全防护设施随施工进度同步落实到位，确保建设生产平稳可控。

渝赤叙5标

渝赤叙5标路线全长7.906公里，全线设桥梁11座、涵洞51道，包含复兴、大同2处互通及复兴赤水河特大桥。

正处夏季施工攻坚阶段，项目以实干抢进度，严格落实高温作业保障措施，稳步推进路基土石方、桥梁桩基墩柱及特大桥主墩施工。目前，项目整体完成率达40%。其中，路基工程完成40%，桥梁整体完成21%。重点控制性工程复兴赤水河特大桥完成18%。

贵阳环高扩容项目T3标

贵阳环高扩容项目T3标位于贵阳市花溪区境内，项目全力推进先行动工点施工，及时推动土地兑付、方案落实、安全生产等各项工作。

进入汛期高温时段以来，各施工点位建设有序推进。上板互通路基、防护及排水工程同步开展施工作业；杨眉堡隧道临建设施、截水沟工程按计划实施；贵阳南枢纽互通清表作业加紧推进；桐木岭互通各匝道桥桩基、墩柱、盖梁等下部结构施工，以及互通路基土石方工程稳步开展。项目部将持续加压奋进，为项目全面动工筑牢基础。

一叶知秋启新序，砥砺实干正当时。公司各在建项目将保持攻坚态势，抢抓黄金施工期，以冲锋姿态跑出建设“加速度”，全力确保年度目标任务圆满完成。